我国成功自主研发首个商用车混合动力总成体系

  8月23日，在广西科技厅安排的玉柴YCHPT混合动力总成体系科技效果判定会上，玉柴的国家“863”高科技项目“商用车混合动力总成体系”取得判定专家的一起必定，以为到达了国内抢先技能水平，顺畅经过科技效果判定。

  来自国家“863”方案节能与新能源轿车重点项目监理专家组组长王秉刚、国家“863”方案节能与新能源轿车严重项目办公室副主任侯福深、广西轿车拖拉机研讨所副所长覃日才等国内多名轿车行业的专家和教授参加了技能效果判定。

  玉柴YCHPT混合动力总成体系项目由广西玉柴机器股份有限公司牵头，联合上海海能轿车电子有限公司、上海交通大学一起进行研发，意图是经过联合要害零部件出产企业和研讨机构，走产、学、研相结合的路途，一起构筑我国混合动力总成自主研发渠道，并树立混合动力总成产业化的才能。该项意图研发始于2004年头，经过广泛的调研和充沛的证明，确认选用单轴并联式强混合技能方案，历时5年的研发验证，其间阅历两次严重的技能晋级，总算研发出彻底具有自主知识产权、功能可与世界抢先水平相媲美的YCHPT混合动力体系。2009年，该项目被列为国家高技能讨论研讨开展方案（“863”方案）项目课题，得到了国家的认可和支撑。

  玉柴混合动力体系自2009年4月份起投进商场，在重庆恒通、武汉扬子江、广州客车、宇通客车、中通客车、姑苏金龙、江淮客车、长春华奥等多家整车厂进行匹配，累计投进数量近200台，单车的运转路程最高挨近10万公里，体系的可靠性饱尝住了商场检测，实践公交线%，商场体现和节约能源的作用优秀。

  专家们以为，玉柴混合动力总成体系是我国第一个自主研发且批量投进的选用单轴并联式体系的商用车混合动力总成体系，在机电一体化规划及其柔性衔接、SOC平衡自学习、手动变速箱的智能换挡操控、离合器不别离换挡技能、高效能量收回技能等方面具有立异性，具有自主知识产权，取得了实用新型专利四项授权。该效果的技能水平到达国内抢先，都赞同经过判定。

  现在在国内客车企业推出的混合动力客车所选用的混合动力体系中，外资品牌占有主导地位，价格昂贵。玉柴YCHPT混合动力体系的推出，不光技能水平到达国内抢先水平，并且在价格上比同类外资产品廉价10%左右，批量出产后价格还可一会儿就下降，有用的本钱操控为完成国内品牌产业化供给了或许，推动了民族工业的开展。（朱小洁）